Galerie - Kategorie: 01 - 02 - 03 - Der Bau von Segment Nummer 2 - Bild: Der Gleisplan mit leichten Korrekturen.

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Der Gleisplan mit leichten Korrekturen.

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Bild 1 von 171

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Bild 3 von 171

Die Hauptstrecke im hinteren Teil ist zurückgebaut.

Die gerade Strecke am hinteren Anlagenrand.

Die Kurve vorm Hügel. Deutlich sichtbar ist größere Radius im Vergleich zum Oval.

Die Lücke zur Gleistrasse hat sich die Natur hier schon zurückerobert.

Das Anschlußgleis vom Sägewerk ist verlegt.

Der Einschnitt auf der anderen Segmentseite. Das erste Viertel ist gegipst.

Ein Blick untendrunter, ich verwende Styroporplatten als Unterbau fürs Gelände.

Und noch ein Blick in die Kurve zum Bahnhof.

Finaler Plan für Bahnhof und Sägewerkssegment.

Die Trasse für die Landsstraße ist gebaut.

Blick über den Lagerplatz. Links im Bild die beiden frischen Bäume.

Und so sieht es von der anderen Seite aus.

Bald gibt es hier rechts und links Felsen.

Selbstgebauter Stempel zum Nachbilden von Pflaster aus Styrodur.

Die Felsen sind jetzt auf beiden Seiten ausmodeliert und farblich behandelt.

Auch auf der anderen Seite der Brücke hat sich was getan.

Ich habe die 106 dann gleich in der Schlucht posen lassen.

Und nochmal die Schlucht aus der Preiser-Perspektive.

Im Einschnitt ging es rechts und links der Gleise ebenfalls weiter.

Beidseitig der Brücke ist der Untergrung nun verschwunden.

Eine Brücke wird über den Entwässerungsgraben führen.

Gras wächst und andere kleinere Pflanzen und Büsche.

Auch in den Felsen behauptet sich etwas Grün.

Erstes Gras wächst auch neben den Gleisen.

Der Weg zum Bahnwärterhaus ist besandet und lasiert.

Neben den Gleisen setzen sich immer mehr Pflanzen durch.

Oberhalb der Felsen ist das Gras gewachsen.

Eine weitere Felswand wird von der Pflanzenwelt erobert.

Erster Signalplan für das Bahnhofssegment.

Rund um das Wärterhäuschen hat sich auch einiges getan.

Das Gebäude in einer schrägen Perspektive.

Eine der Kreuztafeln. Diese hier zeigt das kommende Einfahrsignal des Bahnhofs an.

Haltetafel für Rangierfahrten aus dem Bahnhof.

Die Trapeztafel des Überholbahnhofs und auf der anderen Seite das Einfahrsignal vom Bahnhof.

Rund um das Wärterhäuschen beginnt es zu grünen.

Auch die Ausläufer des Entwässerungsgrabens werden vom Grün eingenommen.

Das Wärterhäuschen nochmal aus der fast-Preiser-Perspektive.

Im Sägewerk regt sich auch langsam etwas.

Der Kiefernwald wächst weiter, wenn auch nur langsam.

Über den Einschnitt fotografiert. Hier ist ein jüngerer Baum hinzugekommen.

höher gelegt - die neuen Beine sind installiert und die SOK liegt nun bei 1300mm

Eine Trauerweide hat vor und eine Fichte hinter dem Wärterhäuschen Platz gefunden.

Kiefernrohlinge warten auf die weitere Verarbeitung

Neugestaltung des Waldbodens im Kiefernwald

Hier sind schon wieder Bäume gewachsen, diesesmal aber dichter.

Der südliche Hang zum Wald wurde auch gestaltet.

Im Bereich der Weiche habe ich das Gelände an die Höhe des Schotterbettes angeglichen.

rechts und links der Weiche fertig begrünt

Bild-Informationen

Beschreibung

Der Bau des ersten Segments meiner 2. Anlage

Datum

Montag, 20. September 2010

Zugriffe

14767

Dateigröße

27,35 KB (400 x 283 px)

Dateigröße des Originals

32,53 KB (800 x 566 px)

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